为什么空军飞行员转不了民航 二者有什么不同

培养一名空军飞行员所耗费的资源是极高的,不会随随便便放飞行员转业的,中国军队的战机数量在不断增长,对飞行员的缺口也越来越大。空军的退役飞行员在训练中并不会强调舒适,他们更加注重的是在实战条件下的飞行训练,这就使得空军飞行员在刚开始飞民航时不是太适应。

空军飞行员为什么转不了民航

空军培养一个合格的飞行员不仅时间长,而且费用很高。一般极少数因特殊原因停飞后不适合再开军机的,才会列入转业。国家和军队培养一名飞行员,需要付出海量的资源、时间和金钱,不可能轻易放走。

而且空军飞行员在刚开始飞民航时不是太适应。比如飞机的起飞,空军强调的是最小起飞距离,而航空公司则要求飞行员带给乘客尽可能舒适的感受,这就给飞行员的飞行技术提出了比较大的挑战。空军飞行员在单位飞了几十年的作战机型,想要在短时间内纠正他们的飞行技能并不是那么容易的事情。

空军飞行员和民航飞行员的区别

一、培养院校不同

空军招收的飞行学员将被送到中国人民解放军空军航空大学,学习航空飞行与指挥专业。民航招飞即国航、南航、东航、海航等航空公司委托高校招收飞行学员 ,录取考生在中国民用航空飞行学院南京航空航天大学等高校学习飞行技术专业。

二、报名条件不同

空军招飞行员以理科生为主,文科生也可报名,但是所占比例较小。民航招飞行员要求考生是理科应届高中毕业男生,文科生和往届生不能报考。

三、身体要求不同

空军飞行员要求考生身高在165-185厘米之间,民航是170-183厘米之间;空军对考生的视力要求是每眼裸眼视力均在C字表0.8以上,而民航飞行员要求0.5以上。

四、未来发展方向不同

空军飞行员是空军部队建设的塔尖,据了解,空军将军大部分是飞行员出身。飞行员通过培养将是空军部队的栋梁之才。民航飞行员将直接分配到航空公司,就业不愁,并且待遇优厚,民航飞行员是国内收入最高的职业之一。

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